MesinK24A1 dimiliki oleh mobil Honda CR-V. Mobil ini memiliki kompresi mesin 9:6:1 dengan kapasitas perpindahan 2.4 liter. Mesin ini memiliki daya 160 hp pada 3600 rpm. Mesin K24A1 tidak menggunakan mekanisme V-TEC konvensional yang terdapat pada mesin Honda tipe B. Sebaliknya, mesin ini hanya memiliki dua cam lobes pada bagian intake dan satu
Cara Kerja Mesin VTEC Honda - VTEC adalah singkatan Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, yaitu adalah sistem variable pengontrolan katup yang dikembangkan oleh pabrik otomotif Honda untuk mesin bensin. VTEC ini merupakan inovasi dari pengontrolan katup yang pertama kali dibuat oleh seorang insinyur Honda, Kajitani Ikuo. Meskipun sebagian besar para pembuat mobil di seluruh dunia sudah mulai mengembangkan variable valve timing mereka sendiri, seperti Toyota dengan VVT-i, Mitsubishi dengan MiVEC, Nissan Neo-VVL, serta semacamnya. VTEC juga merupakan salah satu keberhasilan yang besar di dunia otomotif dan menjadi merek yang merupakan bagian integral dari konsumen sebagai identitas dari produk Honda itu sendiri. Mesin VTEC Honda Ilustrasi dari Honda VTECDahulu pada awal tahun 80-an, permintaan untuk sepeda motor sport bertenaga tinggi melonjak naik, Honda memutuskan untuk memulai sebuah misi percobaan membuat sebuah mesin yang memiliki output mesin yang tinggi serta ketahanan mesin yang baik untuk motor. Setelah uji coba kelayakan, Team Research dan Development Honda memutuskan untuk membuat sebuah mesin yang bisa mendapatkan 200hp per liter serta idling mesin yang stabil. Team Research dan Development Honda menemukan bahwa mereka harus melakukan metode untuk melawan resistensi saluran masuk udara pada putaran mesin rendah hingga menengah. Metode dari solusi tersebut adalah Revolution-modulated valve control atau bisa juga disebut HYPER VTEC, yakni sebuah mekanisme untuk mem-pause bukaan katup. Sistem ini memiliki fungsi tugas untuk menghentikan secara paksa beberapa katup bila diperlukan, mengoptimalkan aliran udara dan mencapai idling mesin yang stabil, serta meningkatkan kehalusan pada putaran mesin rendah hingga menengah. Mesin yang pertama kali menggunakan sistem REV ini adalah sepeda motor Honda CBR400F pada tahun teknologi REV yang sudah digunakan pada mesin sepeda motor, Honda memutuskan mengembangkan teknologi serupa VTEC untuk mobil dengan dua camshaft profile, yakni putaran mesin rendah hingga menengah dan untuk menengah hingga putaran atas. Mobil Honda pertama yang menggunakan VTEC adalah 1989 JDM-spec Integra dan Civic CRX Sir, yang telah menggunakan mesin DOHC 160hp pada awalnya dirancang untuk mesin Double Overhead Camshaft”DOC”, Variable Valve Timing dan Lift Electronic Control sanagat berperan sebagai switch dengan mode menghemat bahan bakar dan mode high performace. Hal ini dilakukan pada valve timing yang bergerak pada kecepatan rendah,serta profil cam yang kecil pada rpm mesin rendah untuk menekan konsumsi bahan bakar. Di sisi lain ketika mesin membutuhkan power yang lebih, VTEC mempercepat valve timing dan beralih ke profil cam yang lebih besar dan memungkinkan untuk membuka tutup katup lebih lama. Peralihan pada camshaft low profile dimaksudkan untuk menekan konsumsi bahan bakar,dan untuk camshaft high profile dimaksudkan untuk meningkatkan daya pada output yang dilakukan melalui pin pengunci yang menghubungkan dua lobus camshaft independen pada kecepatan mesin tertentu. Itulah penjelasan cara kerja mesin VTEC Honda beserta ilustrasi dari mesin VTEC Honda dan satu nasehat penting jagalah selalu mensin anda agar peforma kendaraan anda tetap aman dan nyaman. Sumber
\n mobil honda yang menggunakan mesin vtec
HondaCivic Type R adalah salah satu varian tertinggi mobil Honda Civic yang menggunakan mesin 2.0L DOHC VTEC Turbo. Adapun untuk estimasi harga service mobil Honda Civic Type R dengan jarak tempuh mobil mencapai 20.000 km adalah: Mobil Honda MPV ini dilengkapi dengan mesin i-VTEC. Kapasitas mesin 2.4L dengan jenis transmisi CVT 7 percepatan.
403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID D4C0ltqO4U4OwvCUP-tqx8Lg0lqoUAGjPP9X0WG6t7Fu0wk531xmGQ==
JualMobil Honda CR-V 2018 VTEC 1.5 di Jawa Barat Automatic SUV Hitam Rp 425.000.000 - 9588478 - ** SALAM HANGAT PARA CUSTOMER - Mobil123.com Kirimkan pengalaman Anda menggunakan. Daftar Mobil Baru yang Meluncur di Indonesia Semester Satu 2022 (Januari - Maret) Merek Mobil Bekas / Seken Populer

– Teknologi VVT memberi banyak manfaat pada kerja mesin mobil pembakaran dalam. Tidak hanya meningkatkan power mesin, teknologi ini juga meningkatkan efesiensi bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang. Jika pada mesin Toyota dan kadang mesin Daihatsu menggunakan teknologi ini dengan nama VVT-i, berbeda dengan Honda. Honda memiliki nama tersendiri yang disematkan pada setiap mesin mobil mereka dengan nama VTEC. Lalu seperti apa sebenarnya cara kerja mesin VTEC Honda? Berikut adalah penjelasan singkatnya. Jika Anda seorang penggemar mobil, Anda mungkin pernah mendengar atau membaca istilah “VTEC” sebelumnya. Ya, VTEC banyak sekali dipasang pada mobil Honda. VTEC adalah jenis sistem timing katup variabel VVT yang dikembangkan dan digunakan oleh Honda. VTEC Honda adalah singkatan dari Variable Valve Timing & Lift Electronic Control. Seperti kebanyakan sistem pengaturan katup variabel lainnya, VTEC memvariasikan tekanan oli untuk berpindah antar profil cam yang berbeda. Pada kecepatan engine yang lebih tinggi, profil cam memungkinkan pengangkatan katup yang lebih besar, yang memungkinkan lebih banyak udara masuk ke dalam silinder. Ini membantu menghasilkan lebih banyak tenaga kuda mobil. Sejak diperkenalkan pada akhir 1980-an, VTEC telah digunakan di banyak mobil performa terbaik Honda termasuk NSX, Integra Type R, S2000, dan Civic Type R. Tapi cara VTEC beralih profil cam benar-benar berbeda. Sebagian besar sistem timing katup menggunakan tekanan oli yang meningkat untuk menggeser timing camshaft, membuka katup lebih awal; VTEC menggunakan serangkaian cam yang sama sekali berbeda pada RPM tinggi. Mesin yang dilengkapi VTEC memiliki dua lengan ayun dengan Cams profil rendah masing-masing untuk setiap silinder, dan lengan ayun tengah dengan cam profil tinggi sendiri, yang tidak digunakan pada RPM rendah. Saat kecepatan mesin meningkat, piston di dalam rocker ditekan oleh oli, mengunci ketiga cam bersama-sama untuk meningkatkan pengangkatan katup. Di sinilah suara tanda tangan “VTEC kicking in” berasal.

DiIndonesia sendiri, Honda Civic generasi keenam ini menggunakan mesin VTEC berkapasitas 1.600 cc dan teknologi PGM-FI yang sudah menggunakan injeksi. Dari segi desainnya, Honda Civic generasi keenam ini juga memiliki perubahan yang cukup signifikan dibandingkan dengan versi sebelumnya.
PT Honda Prospect Motor HPM resmi meluncurkan Honda Civic Type R terbaru di Indonesia, Kamis 30/3/2023. Foto Sena Pratama/kumparanHonda Civic Type R generasi terbaru yang meluncur di Indonesia April lalu diklaim pabrikan mendapat respons tinggi. Business Innovation and Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy menyatakan bahwa jumlah angka pesanan yang masuk melebihi kuota awal."Honda Civic Type R luar biasa, sudah melebihi alokasi 100 unit, 114 unit, naik drastis dari generasi sebelumnya yang kami jual sejak 2017. Jadi kami tutup sementara pemesanan nomor rangka 2023 ini jadi kami buka lagi Juli untuk nomor rangka 2024," kata Billy di Sirkuit Mandalika, Lombok, Selasa 30/5.Selebihnya kata Billy, para pemesan di luar alokasi awal akan masuk ke kuota unit dengan nomor rangka tahun 2024. Distribusi unitnya disesuaikan dengan jumlah pesanan yang masuk, sebab proses mendatangkannya tidak Civic Type-R. Foto Aditya Pratama Niagara/kumparan"Ada beberapa customer yang telah memesan kami mundurkan ke 2024, peminat FL5 ini sangat tinggi. Kita ada beberapa konsumen itu sangat beruntung yang sudah kami delivery dan kini antreannya sangat panjang," Civic Type R paling kekinian gen 6 yang dijual HPM menggunakan kode bodi FL5, menggunakan basis Civic generasi ke-11. Debut globalnya dilakukan pada Juli 2023 lalu dan merupakan kendaraan yang diproduksi di pabrik Honda di Yorii, Saitama, resmi mengaspal, Honda Civic Type R FL5 langsung digeber di sirkuit Suzuka dan Nurburgring. Hasilnya, model ini kembali menjadi hatchback dengan roda penggerak depan tercepat berdasarkan pencatatan waktu lap. Artinya Honda Civic Type R terbaru mendobrak rekor generasi Civic Type-R di Sirkuit Mandalika. Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanHPM melepas ke pasaran dengan banderol Rp 1,399 miliar. Dapur pacunya mengemas mesin bensin cc VTEC Turbo yang bisa memproduksi tenaga hingga 314 dk pada rpm dan torsi maksimum 420 Nm yang didapat pada rentang rpm dan dikawinkan dengan transmisi manual catatan internal perusahaan, bekal jantung mekanis itu membuat Honda Civic Type R bisa melesat dari diam hingga kecepatan 100 km/jam dalam hitungan 5,5 detik. Lalu kecepatan puncak yang bisa diraih mencapai 272 km/ Civic Type-R di Sirkuit Mandalika. Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanKemampuan Honda Civic Type R meliuk di lintasan balap juga dipengaruhi oleh penyesuaian suspensi, kemudi, dan profil dumper untuk menghasilkan performa berkendara yang dinamis. Ada 4 mode berkendara di mobil Comfort, Sport, +R, dan Individual. HondaCity Hatchback RS menggendong mesin 1.498 cc DOHC 4 silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW. Tenaganya mencapai 119,3 tk pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Sebaliknya, mesin Honda Jazz memiliki kapasitas 1.497 cc SOHC yang mampu menghasilkan tenaga 118 tk pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.600 rpm. Olehkarena itu, tenaga yang dihasilkan oleh mesin 1.5L VTEC Turbo dapat memiliki output yang sama besarnya dengan mesin 2.4L. 3.) Pajak Lebih Murah. Ukuran mesin yang lebih ringkas juga berpengaruh pada bobot keseluruhan mobil, sehingga semakin mendukung efisiensi bahan bakar. Tak hanya itu, konsumen juga mendapatkan nilai lebih karena biaya
Padagenerasi ini untuk pertama kalinya Accord menggunakan mesin VTEC dengan kapasitas 2.2 liter dan untuk pertama kalinya pula Accord mengadopsi V6 2.7 liter. Menghasilkan tenaga 170 hp dan torsi puncak 224 Nm. 4 Mobil Konsep Honda yang Debut Global di Indonesia . Anjar Leksana. 17 Mei, 2021. Honda City Hatchback RS vs Mazda2 GT, Saling

JualMobil Honda CR-V 2022 Prestige Prestige VTEC 1.5 di DKI Jakarta Automatic SUV Putih Rp 515.000.000 - 9484505 - SOLUSI MILIKI - Mobil123.com parts, oli, ( tinggal isi bensin saja, honda yg merawat nya ) * Garansi mesin dan kelistrikan 100.000 kilometer * sudah termasuk ASURANSI SELAMA KREDIT * 100% Aprove (garansi uang

RMsAtL.
  • x2dj8fmwnd.pages.dev/57
  • x2dj8fmwnd.pages.dev/268
  • x2dj8fmwnd.pages.dev/292
  • x2dj8fmwnd.pages.dev/351
  • x2dj8fmwnd.pages.dev/134
  • x2dj8fmwnd.pages.dev/468
  • x2dj8fmwnd.pages.dev/123
  • x2dj8fmwnd.pages.dev/204

    • mobil honda yang menggunakan mesin vtec